Wind- und regendicht im System – das passende Zubehör für alle Fälle. Der Teufel liegt im Detail… – Tipp 1 Doppelselbstklebestreifen + Dichtstoff und Universal-Klebeband
Zum wind- und regendichten Dach gibt es keine Alternative. Wohl aber auf dem Weg dorthin. Der leichteste und sicherste Weg ist der mit dem passenden Zubehör. Die auf die Klöber Unterdeckbahnen und Dampfbremsen abgestimmten und zugelassenen Klebe- und Dichtmittel, Anschlussmanschetten und andere Hilfsmittel – am besten alles aus einer Hand – bieten die volle Sicherheit eines Systems.
Der Teufel liegt im Detail…
Die Fläche ist nicht das Problem. Der Teufel liegt wie immer im Detail. Das heißt: bei Anschlüssen, Verbindungen, Durchdringungen und an den Rändern. An dieser Stelle kommt eine Reihe von passgenauen Detaillösungen zum Einsatz, die den Arbeitsprozess erleichtern und zu einem sicheren Ergebnis führen, handwerksgerechte Spezialisten, die sich auch unter schwierigen Baustellenbedingungen bewähren. Wir geben nun jede Woche einen
Einblick in ein Detail:
Die Unterspann/Unterdeckbahn wird i.d.R. parallel zur Traufe von links nach rechts ausgerollt und im Überlappungsbereich befestigt. Klöber empfiehlt den Einsatz von Bahnen mit Doppel- Selbstklebestreifen (SK²), da hier die Längsnaht (Bahnenüberlappung) auch bei Feuchtigkeit und Staub sauber und sicher verklebt werden kann. Für Anschlussdetails stehen abgestimmte Klebe- und Dichtmittel zur Verfügung. Querstöße werden entweder mit dem Dichtstoff Pasto oder alternativ mit den Universal-Klebeband Permo TR Plus verklebt und sind unterhalb der Konterlatte anzuordnen. Pasto eignet sich auch für den Anschluss am Ortgang oder an aufgehende Bauteile, da der Dichtstoff problemlos auch auf rauhen und feuchten Untergründen wie z.B. Mauerwerk haftet. Ebenfalls für Anschlüsse auf rauhe Untergründe eignet sich das doppelseitige Butyl-Klebeband Butylon, das gleichzeitig auch zur Nageldichtung eingesetzt werden kann.
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